DODAJ MATERIAŁ
dodaj wideo, zdjęcie, tekst
Wysoki mandat i punkty karne – takie konsekwencje poniósł 21-letni mieszkaniec powiatu kaliskiego. Kierowca postanowił nie zatrzymać się przed przejazdem kolejowym, choć obowiązywał go znak „STOP”. Jego wykroczenie zostało nagrane.
Do sytuacji doszło na przejeździe kolejowym na szlaku Poznań – Ostrów Wielkopolski znajdujący się pomiędzy Kotlinem i Magnuszewicami. 21-latek kierujący Toyotą Proace postanowił pewnie wjechać na przejazd, mimo że z obu stron kierowców obowiązuje znak „STOP”. „Uznał jednak, że to on decyduje kiedy się zatrzymać, nie jakiś tam znak drogowy, bo jemu się przecież spieszy. Pewnie spotkania z naszymi policjantami młody kierowca wspominać miło nie będzie” – czytamy treść wpisu jarocińskiej policji.
Okazuje się, że tuż za przejazdem stał zaparkowany radiowóz, a w nim policjanci. Nagrali całe zdarzenie i zatrzymali 21-latka.
Młody kierowca został ukarany mandatem w wysokości 3 tysięcy złotych i otrzymał osiem punktów karnych. – Ale gdyby zamiast na radiowóz za przejazdem trafił w pociąg po nim jadący, mógłby już nie mieć żadnych wspomnień. Pociąg to masa i siła, a spotkania z nim na torach najczęściej kończą się śmiercią tych, którzy zignorowali znak STOP. Warto tak ryzykować, tak się spieszyć? Naszym zdaniem NIE! – mówi asp. sztab. Agnieszka Zaworska, oficer prasowy KPP w Jarocinie.
środa, 9 sierpnia, 2023
Czy ten znak stop jest tutaj ustawiony zgodnie z prawem? Nie jestem ekspertem ale mam wątpliwości…
środa, 16 sierpnia, 2023
Nie jest, mandat jest bezprawny, a pani aspirant Zaworska nie powinna mieć PJ.
chyba że była tablica “sygnalizacja nieczynna”, wtedy obowiazuja znaki
środa, 16 sierpnia, 2023
Przecież pani aspirant nie ma zielonego pojęcia i mandat jest do natychmiastowego uchylenia.
Z czynna sygnalizacja to jest przejazd o ruchu kierowanym i znak B-20 “stop” nie obowiazuje przy ruchu kierowanym sygnalizacja.
Dlatego kierowca nie popełnil wykroczenia, czynna sygnalizacja ma priorytet ponad znaki ustalajace pierwszeństwa, jak znak B-20 “stop”.
Poza tym, wlaśnie z powodu powyższego, rozporzadzenie o warunkach technicznych ustawienia znaków, nie przewiduje ustawienia znaków “stop” na takim przejezdzie z sygnalizacja (kategoria przejazdu wyższa niż “D”).
Ten znak “stop” jest wg tego rozporzadzenia nielegalny.
A wg najnowszego orzecznictwa, nie wolno karać za nieprzestrzeganie nielegalnie postawionych znakow, to jest drugi powód dla natychmiastowego uchylenia mandatu.
Pani aspirant i jej załoga nie ma także praktyczno logicznie zielonego pojęcia: bo gdyby groził przejazd pociagu, mielibyśmy czerwony sygnał ma czynnej sygnalizacji i wtedy prawdopodobnie kierowca by się poprawnie zatrzymał.
Tak że makabryczne obrazy malowane przez pania aspirant to czysta wyobraźnia i puste slogany.
Pani Aspirant powinna sie zdecydować, czy jest to przejazd o ruchu kierowanym sygnalizacja i wtedy nie zwracamy uwagi na znaki ustalajaca pierwszeństwa jak B-20 “stop”, bo faza ciemna sygnalizatora informuje o braku zbliżajacego się pociagu,
czy jest to przejazd o ruchu niekierowanym (kategoria przejazdu poniżej “C”) z obowiazywaniem znaków drogowych i zatrzymaniem się ze znaku stop (a nawet już z krzyża św. andrzeja).
Czy też sygnalizacja była oznakowana tabliczkami jako nieczynna i dlatego wtedy obowiazywał znak stop???
Ale o tym pani Aspirant nie wspomina….
Dziennik Ustaw
Dz.U.2019.2311 t.j. Akt obowiązujący
Wersja od: 6 grudnia 2022 r.
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 3 lipca 2003 r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
Na podstawie art. 7 ust. 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2018 r. poz. 1990, z późn. zm.)