DODAJ MATERIAŁ
dodaj wideo, zdjęcie, tekst
Ten artykuł jest wyświetlany w trybie archiwalnym, co może skutkować nieprawidłowym wyświetlaniem niektórych elementów.
W lokomotywie w ramach naprawy głównej wymieniono także elementy instalacji elektrycznej, zmodernizowano szafy wysokiego i niskiego napięcia oraz wózki i silniki trakcyjne. Przebudowana została również kabina maszynisty, w której zamontowano nowy, ergonomiczny pulpit, klimatyzację, poprawiono izolację termiczną i akustyczną. ebudowa kabiny maszynisty w celu poprawy warunków pracy oberejestratorem zdarzeń.
W tym roku historyczną malaturę odzyskały już m.in. lokomotywy SM42-1006 oraz ET42-029. Ta ostatnia została zaprezentowana na początku października w 16. rocznicę rozpoczęcia działalności PKP Cargo.
Do tej pory Spółka nadała historyczne barwy lokomotywom: ET41-001, ET42-001, ET22-003 i 233, EU07-195, ST44-1103, SP42- 260, SM30-211, SM42-1006, SU46-47. – W ramach działań ochrony dziedzictwa kolejowego przywracamy czynnym lokomotywom historyczne barwy. Spotyka się to z pozytywnym przyjęciem, dlatego proces ten chcielibyśmy kontynuować – powiedział Maciej Libiszewski, prezes zarządu PKP Cargo.
PKP Cargotabor w Ostrowie Wielkopolskim jest jedynym w skali całej Grupy PKP Cargo zakładem, w którym wykonywane są naprawy główne (na poziomie P5) i modernizacje lokomotyw ET41, ET22 i EU07.
PKP Cargo zaprasza 29 października w godzinach 11.00-14.00 do Zakładu spółki PKP Cargotabor w Ostrowie Wielkopolskim, przy ul. Skorupki 2b, gdzie lokomotywa ET41-186 zostanie wyeksponowana dla zwiedzających.
źródło: rynek-kolejowy.pl
Skomentuj ten wpis jako pierwszy!
Dołącz do dyskusji
Dodaj swój komentarz