Centrum Przesiadkowe rusza 2 stycznia. Co z kursami autobusów?

14
Dziś Miejski Zakład Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim poinformował o zmianach w rozkładzie jazdy autobusów, jakie mają nastąpić od 2 stycznia. Tego dnia zostanie otwarte Centrum Przesiadkowe.

Zmiany obejmą większość linii autobusowych z wyjątkiem nr 22 i 29. One będą jeździć tak, jak do tej pory. Ważna informacja to wycofanie linii nr 21.

Rozkłady jazdy obowiązujące do końca grudnia 2018 r. będą przez cały czas aktualne na

Linia 1 kierunek: Sosnowa pętla
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 1 kierunek: Dwernickiego pętla
od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 4 kierunek: Smardów
od ulicy Spichrzowej przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku Raszkowska kościół i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 4 kierunek: Wańkowicza – bez zmian

Linia 5 kierunek: Raszków – bez zmian

Linia 5 kierunek: Aleja Powstańców Wielkopolskich
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 6 kierunek: Sieroszewice
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 6 kierunek: Lotnicza
od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 7 kierunek: Sadowie
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 7 kierunek: Lotnicza
od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 8 kierunek: Komuny Paryskiej
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 8 kierunek: Bema cmentarz – bez zmian

Linia 9 kierunek: Pruślin
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 9 kierunek: Zacharzew
od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 10 kierunek: Komuny Paryskiej
od przystanku Krotoszyńska ZAP przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku Raszkowska kościół i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 10 kierunek: Dwernickiego
od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 11 kierunek: Gorzyce Wielkie
od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Odolanowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dworzec  PKP”.

Linia 11 kierunek: Nowa Krępa – bez zmian

Linia 12 kierunek: Przygodzice
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 12 kierunek: Bema cmentarz
od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 13 kierunek: Wrocławska Janków dworzec PKP
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 13 kierunek: Zacharzew
od przystanku Raszkowska kościół przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku Krotoszyńska most i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 14 kierunek: Przeskok
od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Głogowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dworzec PKP”.

Linia 14 kierunek: Wenecja – bez zmian.

Linia 15 kierunek: Kuźnia ZNTK
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 15 kierunek: Chruszczyny – bez zmian.

Linia 18 kierunek: Zamość
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 18 kierunek: Lotnicza
od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 20 kierunek: Nowe Skalmierzyce
od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie do przystanku „Towarowa dworzec PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 20 kierunek: Lotnicza – bez zmian.

Linia 25 kierunek: Zacharzew
od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Odolanowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dworzec PKP”.

Linia 25 kierunek: Komuny Paryskiej – bez zmian.

Linia C Mała Rama będzie kończyć i rozpoczynać kursy z Centrum Przesiadkowego.
Wariant 1: z Centrum Przesiadkowego przez Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie
Wariant 2: z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dworzec PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia M kierunek: Kalisz
z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dworzec PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia M kierunek: Ostrów Wlkp.
od Placu Bankowego przez Sienkiewicza do Centrum Przesiadkowego.

Linia K1 kierunek: Ostrów Wlkp.
od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego. Linia będzie kończyć kurs na łączniku przy boisku III LO.

Linia K1 kierunek: Krotoszyn
z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dworzec PKP”, następnie do ulicy Partyzanckiej i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia P kierunek: Ostrów Wlkp.
od przystanku „Raszkowska” przez ulice: Plac 23 Stycznia, Partyzancka, Sienkiewicza do Centrum Przesiadkowego. Linia będzie kończyć kurs na łączniku przy boisku III LO.

Linia P kierunek: Pleszew
z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dworzec PKP” i dalej ulicami: Partyzancka, Plac 23 Stycznia, Raszkowska do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie.

* * *

Wykaz peronów przypisanych do poszczególnych linii:

  • Peron 1: M, 20, 13, 9, 7, 15, 19E.
  • Peron 2:10, 1, 12, 25, 8.
  • Peron 3: 11, K1, 6, 18, 14.
  • Peron 4: 5, 5B, P, C, 4.

Szczegółowe informacje całodobowo pod numerem telefonu (62) 73-76-115

Budowa Centrum Przesiadkowego to część gigantycznego projektu opiewającego na kwotę 32 milionów złotych. Dotyczy on unowocześnienia transportu miejskiego i innych działań niskoemisyjnych.

CZYTAJ: Ruszyła budowa Centrum Przesiadkowego. Obok powstanie hala?

redaktor wlkp24.info
ewa.pieczynska@tvproart.pl

14 KOMENTARZE

  1. 13
    4

    Co za głąb wymyślił to centrum… i co za jeszcze większy idiota wymyślał te trasy? Mamy 500+, mieszkanie+,senior+, cokolwiek +, to będziemy mieć czas przejazdu++

  2. 15
    2

    Wydłużenie czasu przejazdu, jeszcze więcej pojazdów na Sienkiewicza i Towarowej w godzinach szczytu – brawo! brawo! brawo!!! Autobusy będą jeszcze bardziej puste (kto ma czas jeździć autobusem po Ostrówku 40 minut ?)

  3. Wymyślił Ziemowit Borowczak który już dawno uciekł z Ostrowa, prezydent Beata Klimek to klepnęła ale ona nie jeździ autobusem wiec tak naprawdę jej nie dotyczy. Wiec tylko i wyłącznie żale za dłuższe dojazdy można mieć do naszych władz miejskich…..

    • Zdaje się, że kasę w budżecie to radni muszą jeszcze przegłosować. Tak więc autorów tego sukcesu w marnowaniu pieniędzy jest całkiem sporo.

  4. 3
    1

    A potem będą gadać,uzyskaliśmy dofinansowanie bla bla bla…ale ile procent?? A W ogóle UE ma swoje pieniądze?? Nie sądzę,mają kasę z tzw ściepy,na którą każdy z nas się dokłada i to jest cała ściema eurokołchozu…Nadal uważacie że Unia nam daje??

  5. 10

    Obecny rozkład jazdy mzk to porażka i to wielka nic nie zmieniane żadnych anliz żeby ludzie jeździli więcej komunikacją miejską aniżeli swoim samochodami. To centrum przesiadkowe nic nie pomoże.

  6. 15

    Co za chory pomysł!!! Tyle linii jadących np. w stronę Zacharzewa/cmentarz Bema, zamiast jechać prosto z Raszkowskiej w Krotoszynska, zrobi pętlę przez Dworcowa, centrum przesiadk. i Wojska Polskiego. Przecież Ostrów to nie Warszawka! Żeby się przesiąść wystarczyło sobie sprawdzić, na którym przystanku dwie wybrane linie się spotykają i pikus. Ewentualnie przejść się maly kawałek do najbliższego przystanku tej drugiej linii. A teraz będziemy zawsze robić pętle przesiadkowa – czy potrzebujemy się przesiąść czy nie. Strata czasu pasażerów, a do tego jeszcze dłuższe trasy, czyli paliwa pójdzie więcej. A przede wszystkim, jakie też potrzeby przesiadkowe mają mieszkańcy Ostrowa? Badał to ktoś przed tą durną inwestycją? Przecież większości wystarcza przejazd jedną linią, żeby się gdzieś dostać. Chore!!!

  7. Gratuluję poczucia humoru inspektorowi i kierownikowi budowy. Te słupy zaraz za krawężnikiem w miejscu wyjazdu z zatok robią piorunujące wrażenie

  8. 4
    1

    Nie pamiętam kiedy ostatnio jeździłem autobusem po Ostrowie. Jak ciepło rower, jak zimno samochód, na autobus szkoda czasu, wolę go spędzić z rodziną.

    • 12

      Ja starałem się korzystać z komunikacji miejskiej w celu dojazdów do pracy. Niestety już z teraz odległość 3 km pokonuję szybciej pieszo niż autobusem. Od stycznia “moje” linie dodatkowo zakręcą po międzygalaktycznym centrum. Jaki więc jest sens korzystania z autobusu?

NAPISZ KOMENTARZ

Wpisz swój komentarz
Wpisz swoje imię lub nick