DODAJ MATERIAŁ
dodaj wideo, zdjęcie, tekst
Ten artykuł jest wyświetlany w trybie archiwalnym, co może skutkować nieprawidłowym wyświetlaniem niektórych elementów.
Prezydent Kalisza już przed dzisiejszym spotkaniem odniósł się do propozycji przedstawionej przez Centralny Port Komunikacyjny i oświadczył, że jest jemu przychylny. – To rozwiązanie, które przedstawił rząd – w naszej ocenie – nie jest aż tak złe, jak przedstawiła to prezydent Beata Klimek. Ja jako prezydent Kalisza i prezes stowarzyszenia mogę powiedzieć, że to nieprawda, że Aglomeracja Kalisko-Ostrowska jest pominięta w nowych planach kolei. Będziemy mogli z tej kolei korzystać. W tych wariantach, które zostały przedstawione przez CPK, Aglomeracja Kalisko-Ostrowa ma przystanek i jest on zlokalizowany w Kaliszu. Ja mam nadzieję, że to nie chodzi o to, że jest on właśnie w Kaliszu, a nie np. w Ostrowie – tłumaczył Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.
Głos zabrał także Jerzy Łukasz Walczak, burmistrz Nowych Skalmierzyc, przez które miałby przebiegać tor Kolei Dużych Prędkości. – Jest pan prezydentem Kalisza i broni pan interesów miasta i jak to rozumiem, ale jest pan też prezesem AKO i powinien bronić także tych interesów, a tego tu brakuje. Słucham pana i nie mogę uwierzyć własnym uszom. Nie powie mi pan, że połączenie KDP tylko z Poznaniem jest dobre – mówił.
Głos zabrał także włodarz Gminy Ostrów Wielkopolski, który jest całkowicie przeciwny powstaniu szybkiej kolei. – Tak sobie siedzę, przysłuchuję się i chciałbym żeby to wszystko w Polsce działo się po kolei. Może wystarczyłoby, żeby na początek powstała obwodnica Kalisza, może droga S11 stałaby się wreszcie drogą ekspresową. Gdyby tak wyremontować tory w kierunku Poznania i Wrocławia? Wtedy pociągi mogłyby jeździć szybciej. Po co nam Kolej Dużych Prędkości, po co mi przystanek w Śliwnikach, czy gdzieś indziej, skoro ja będę musiał tam dojechać, zaparkować, zyskam jakieś 20 minut. Obliczono też, że bilety na szybszą kolej mają być kilkanaście razy droższe. Szkoda na to pieniędzy! Ja wstrzymuję się od głosu. To nie jest moja bajka! – wyliczał Piotr Kuroszczyk, wójt Gminy Ostrów Wielkopolski.
Beata Klimek, prezydent Ostrowa Wielkopolskiego podkreśliła, że samorządowcy, siedząc dzisiaj na sali sesyjnej, brali udział w konferencji prasowej, która miała miejsce w czerwcu zeszłego roku. – Ten dokument, który dzisiaj przed państwem leży to rozbiór ostrowskiego węzła kolejowego. Ja to powiedziałam stanowczo! Wtedy napisałam do wszystkich parlamentarzystów. Dostałam wtedy jedynie odpowiedź z ministerstwa, a dzisiaj mamy miesiąc, żeby wypracować stanowisko w tej sprawie. Mamy do oceny projekt, a to, czy on wejdzie w życie, czy nie to nie jest już nasza decyzja. Nie chcę mieć sobie do zarzucenia, że milczałam w tym temacie – mówiła Beata Klimek.
wtorek, 25 lutego, 2020
Za późno. I koniec . I kropka. PS. Tak zarządzać to potrafi każdy.
wtorek, 25 lutego, 2020
Brawo Piotr Kuroszczyk. Samo sedno.
wtorek, 25 lutego, 2020
Ostrów: w intersie Aglomeracji, jej rozwoju itd itp. jest aby przystanek był w Ostrowie. Kalisz: w intersie Aglomeracji, jej rozwoju itd itp. jest aby przystanek był w Kaliszu. Nowe Skalmierzyce: w intersie Aglomeracji, jej rozwoju itd itp. jest aby przystanek był w Śliwnikach. Wiecie co? Dziecinada. Jak nie będzie przystanku u mnie to Aglomeracja się nie rozwinie. Tak w skrócie można tę całą bezsensowną naparzankę podsumować. Noralnie dzieci w piaskownicy którym zabrano kolejkę.
wtorek, 25 lutego, 2020
Ktoś się jeszcze nabiera na tę sztuczną minę charyzmatycznej ? Bo co wie i potrafi to dzisiaj było widać. Niestety.
wtorek, 25 lutego, 2020
Kuroszczyk powiedział co wiedział. Dla mnie jego wypowiedź jest skandaliczna. Jak taki człowiek może być wójtem gospodarzem gminy? Powinien jak najszybciej iść na emeryturę i nie torpedować rozwoju Południowej Wielkopolski. Wstyd.
wtorek, 25 lutego, 2020
Jak wcisnąć KPD do centrum Ostrowa? Dziecko z podstawówki potrafi sobie odpalić google earth i zobaczyć, że się na da.
Krzyżują się tutaj linie kolejowe z pięciu różnych kierunków – trzeba by zrobić miejsce dla kolejnych dwóch i pogodzić to z ruchem towarowym. Od południa mamy dodatkowo górki w Wysocku i Dolinę Baryczy. Sama długość obecnego układu torowego przecinającego miasto to jakieś 4,5km – budujemy nowe tory KPD czy jedziemy po starych? Co z zapewnieniem dojazdu do stacji i parkowaniem obok niej – jakoś nie widzę miejsca do tego. Ale ważne, żeby bić pianę…
wtorek, 25 lutego, 2020
Kuroszczyk Wójt Gminy Ostrów wypowiada się za antyrozwojem naszego Regionu – wstyd i żenada!
Prezydent Kalisza nie wie ile traci Kalisz i Aglomeracja – dla Niego popieranie bezsensownego projektu PiS jest sukcesem ! Stara technologia 200 km/h zamiast 350 km/ h -Y to logiczna sieć połączeń z Wrocławiem – Poznaniem i Poznania z Wrocławiem oraz dalej z Praga i Berlinem nie ma znaczenia ?! Pociesza się szprychami – A nie z zaakceptowanym Y i w perspektywie finansowanym dodatkowymi środkami z UE – europejskiego korytarza transportowego przechodzącej przez nasz Region.Dodatkowo Y jest zaawansowany projektowo po konsultacjach społecznych ! Było dobre rozwiązanie – będzie gorzej ale za to wg PiS!
wtorek, 25 lutego, 2020
Proponuję zmienić nazwę z Kalisko – Ostrowska na Ostrowsko – Kaliska . Uzasadniam skrót KO – nokaut a OK to chyba lepiej brzmi , że wszystko w porządku .
wtorek, 25 lutego, 2020
Z posiedzenia Rady KAO Klimek zrobiła jak zwykle teatr, mina wójta Kuroszczyka bezcenna i wszystko na ten temat.
wtorek, 25 lutego, 2020
Według Prezydenta Kalisza projekt tzw,, szprych „nie jest zły – zgadzam się z tym stwierdzeniem, że nie jest zły – jest BARDZO ZŁY ! Jeżeli dotychczasowy projekt tzw ,, Y ” – był projektem realizowanym izaawansowanym projektowo – nie przez polityków a specjalistów – krajowych i zagranicznych, – z kilkuletnimi konsultacjami społecznymi – z Samorządami :Warszawy – Lódzi – Wrocławia – Poznania i również Aglomeracji Kalisko – Ostrowskiej – konsultowany z UE – linie wytrasowane zgodnie z europejskimi korytarzami transportowaymi – opiniowany pozytywnie przez ekspertów UE – a przeciwstawia się projekt wirtualny – propagandowy przez polityków spoza branży – jako ,, wielkie osiągnięcie ” PiS / tak jak milion elektrycznych samochodów Premiera Morawieckiego / -rrealizowany przez namatorów – to trzeba mówić prawdę ! – że jest to rozwiazanie bardzo złe a do tego wykluczające nas z systemem transportowym KDP UE – w zakresie standartów tchnicznych i systemowych. Niszcze się dorobek – pieniadze i pracę wielu lat – nie traktuje się powaznie kilkuletnich konsultacji – uzgodnień i pieniędzy UE. – przeznaczonych na ten projekt. A taraz projekt robiony na kolanie – przez polityków tak jak ustawy w Sejmie po nocach przez 24 h – a do tego robi się pseudokonsultacje w krótkim terminie – czyli wg standartów ,, dobrej zmiany ” – a i tak PIS zrobi to co zechce nie licząc się ze społecznością i nie słuchając krytycznych opinii ekspertów i specjalistów krajowych i zagranicznych. Buta i zakłamanie w całej okazałosci ,, dobrej zmiany ” ! Smutne ale prawdziwe.
wtorek, 25 lutego, 2020
Wszystko w porządku według ,, dobrej zmiany ” – czyli KDP w ruinie
wtorek, 25 lutego, 2020
Panią Prezydent chyba boli to, że przystanek miałby powstać w Kaliszu… stacja w Sliwnikach ok…Kalisz – kawałek dalej juz nie…hmm
wtorek, 25 lutego, 2020
Będziemy dojeżdżać do Kalisza
wtorek, 25 lutego, 2020
Kalisz się cieszy a traci połączenie z Wrocławiem na rzecz Sieradza. Dziwne zachowanie Prezydenta Kalisza.i Wójta Gminy Ostrów – załosny facet.
wtorek, 25 lutego, 2020
Za co zabierze się ,, dobra zmiana ” PiS wszystko spartarczy ! Teraz przyszła kolej – na Koleje Dużych Predkoci !
środa, 26 lutego, 2020
Jest dobry artykuł w. Onet.pl. PiS buduje KDP jak w Korei Płn. Tylko partia i przywódca ma rację .Samorządy nie mają głosu i znaczenia dla PiS !
środa, 26 lutego, 2020
Do kamil: co zrobiła? Temat zastępczy przy tym co ona wyprawia w mieście (nie mówię tylko o 100 mln długu i wysypisku na Zębcowie oraz ogromny rozrost zatrudnienia swoich w UM – wszyscy za to płacimy) sztuczna mina – że niby taka zatroskana i pisanie apeli, przy braku kontaktów i dobrych relacji z tymi, którzy mogą coś pomóc jest przekazem dla ciemnych po prostu. Skoro tak dobrze żyje z byłym Starostą, wdzięczyła się do obecnego wojewody, zna obecną minister rodziny itd to powinna to po cichu załatwić i jak zwykle tylko odtrąbić sukces ! Jednak opłacane nagrody dla niej i miasta nie wystarczają ?
środa, 26 lutego, 2020
Niech najpierw wyremontują ta infrastrukturę co jest bo wszystko się dupie te słupy od trakcji to jedna rdza jeden złom nic więcej kto będzie jeździł ta koleją? Jak bilet w jedną stronę ma kosztować ok 200zl!!!!!! A w takim Ostrowie mieście emerytów kto tym będzie jeździł? Renciści ,emeryci co mają emeryturami albo renty po 600 czy 900 zł nie rozbawiajscie mnie nawet daje się założyć że i tak ludzie będą jechac autami do Poznania czy Wrocławia zrzucając się na paliwo lub gaz
środa, 26 lutego, 2020
Obecne rozwiązania nieudaczników z,, dobrej zmiany ” PiS dotyczące KDP – pokazują poziom niewiedzy technicznej i ekonomicznej – populizm i propaganda celem nadrzędnym i nie liczenie się z Samorządami i społecznością lokalną. Pycha i buta – nie kontynuowanie dobrych,- po konsultacjach społecznych i zaawansowanych projektowo rozwiązań jakim jest projekt KDP znany jako Y kontabilny z systemem UE – wpisany w europejskie korytarze transportowe z prędkościami 350 km/ h.
środa, 26 lutego, 2020
Ten Rzd jeszcze nic pozytywnego nie zrobił -poza ogłupianiem ludzi ! KDP to kolejny przykład.