DODAJ MATERIAŁ dodaj wideo, zdjęcie, tekst
DODAJ MATERIAŁ dodaj wideo, zdjęcie, tekst

Ten artykuł jest wyświetlany w trybie archiwalnym, co może skutkować nieprawidłowym wyświetlaniem niektórych elementów.

Co z antyzatoką przy Placu 23 Stycznia?

W odpowiedzi na interpelacji radnego Jakuba Paducha, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Marcin Wieruchowski stwierdził, że głównym założeniem nie było udrożnienie ruchu, a postawienie tam wiaty chroniącej pasażerów przed deszczem. – Korki nie narodziły się wczoraj czy tydzień temu, a ich przyczyną nie jest zwężenie drogi przez antyzatokę. Problemem nie jest przepustowość odcinka, a przepustowość skrzyżowania, a czas przejazdu wyrównuje się na następnym skrzyżowaniu – mówił Wieruchowski.

Co na to radny Paduch? Relacja z sesji ostrowskiej Rady Miejskiej w Wydarzeniach o 17.20 w materiale Marcina Gebela.

Napisz do autora

Komentarze (24)
  • KZPA
    Korzystający z przystanku autobusowego

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Panie Paduch.Widzę , że zna się pan na wszystkim.A czy chodził pan kiedyś Zielonym Rynkiem.Tam kiedy ludzie czekali na autobus to nie szło przejść.Teraz właśnie będzie bezpiecznie tak dla czekających na przystanku jak i dla przechodniów.Panie Paduch niech się pan opamięta i zrobi wreszcie coś pożytecznego dla naszego Miasta.

    Odpowiedz
  • M
    Mieszkaniec

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Proste rozwiązanie – przenieść postój TAXI ( np. na krótką Raszkowską lub Rynek ) i problem się rozwiąże, a takich korków jak są teraz to już dawno nie było.

    Odpowiedz
  • K
    Kiero

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Mam jeszcze lepsze rozwiązanie – rozebrać wiatę !!!

    Odpowiedz
  • G
    Gregory

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Jak może być ktoś taki w zarządzie dróg? Głupszego tłumaczenia nie słyszałem od dawna.

    Odpowiedz
  • M
    M43

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    To „rozwiązanie”to ewelment.Takiego rozwiązania nie widziałem nigdzie w Polsce i Europie.
    Mam natomiast inne pytanie:
    Czy autobusy MZK muszą koniecznie jeździć tą właśnie nie przystosowaną do nich ulicą?
    Czy nie byłoby prościej wygodniej i bezpieczniej zmienić ich trasę?
    W końcu ulic nadających się do jazd autobusów w Ostrowie nie brakuje.
    Natomiast dyrektor któremu stan naszych dróg jest obojętny („bo korki były są i będą”)to powinien natychmiast zostać odwołany,gdyż nam wszystkim użytkownikom ostrowskich dróg szkodzi.

    Odpowiedz
  • ZZ
    zyg zag

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Kierowcy powinni pomału zapomnieć ze w centrum będzie coś robione żeby mogli szybciej jeździć bo będzie raczej ruch spowalniany tak jak to sie robi we wszystkich miastach. Jeszcze pare lat temu byly plany całkowitego wyłączenia z ruchu pl.23Stycznia oprócz komunikacji miejskiej. Jak narazie to większych problemow z przejazdem niema, czasami zle zaparkowane samochody na Raszkowskiej powodują całkowity zator bo autobusy nie mogą przejechać i stoją czekaja az kierowca wróci i przestawi samochód

    Odpowiedz
  • RW
    ramzes wędzony

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Wiekszych pierdół nie słyszałem panie Marcinie.cyt;” Problemem nie jest przepustowość odcinka, a przepustowość skrzyżowania, a czas przejazdu wyrównuje się na następnym skrzyżowaniu – mówił Wieruchowski.” Pan rozumie to co Pan twierdzi??? Chyba na Skorupki ,a Traugutta sie wyrówna ten czas przejazdu dopiero ……………

    Odpowiedz
  • M
    M.

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Do Karola3414. Co to jest ścionka?

    Odpowiedz
  • S
    szacun

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Oczywiście możecie spowalniać ruch , karać za byle co , robić z kierowcami co chcecie ale to przecież wasz elektorat Panie i Panowie Prezydenci , Burmistrzowie . Wasi płacący podatki petenci Państwo Urzędniczki i Urzędnicy . Rozliczymy się przy urnach mam nadzieję .

    Odpowiedz
  • L
    lrog

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Super rozwiązanie. Widać, że niektórym ograniczenie rajdów samochodowych po centrum miasta bardzo boli. Ograniczenie czasu przejazdu z placu Bankowego na ulicę Konopnickiej o 3 minuty to istna tragedia. Lepiej jest jeździć „stówą” po Zielonym Rynku mimo, że jest to sam środek miasta a obok jest plac zabaw dla dzieci.

    Odpowiedz
  • K
    kazik

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Kierowcy-rajdowcy miastowi

    Odpowiedz
  • ???

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Burza o jedną zatokę. A całokształt?

    Odpowiedz
  • T
    Tomasz

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Zgłosmy ten problem do absurdy drogowe a nie urzelac sie bedzie dobrze a wy juz narzekacie

    Odpowiedz
  • P
    po

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Do biletu powinni dodać medal za odwagę.Pewnego dnia ktoś zmiecie wiatę razem z oczekującymi.Wystarczy zmrok,deszcz i spieszący się kierowca.

    Odpowiedz
  • M
    MK

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Po co te auta tam jadą – od tego jest Wojska Polskiego i Sienkiewicza. Moim zdaniem bardzo dobre rozwiązanie – zlikwidowane zostały dwa niebezpieczne pasy ruchu, powstało naturalne spowolnienie , można bezpiecznie przejść przez jezdnię. Panie Paduch – co za hipokryzja. Z jednej strony marzą się Panu jakieś „woonerfy” ograniczające ruch a jednocześnie robi Pan tyle hałasu o głupi przystanek, który jest tego zaczątkiem…

    Odpowiedz
  • TMW
    Tester mimo woli

    czwartek, 19 kwietnia, 2018

    Następny eksperyment Pana Wieruchowskiego. Ciekawe czy wyjdzie tak samo jak z ulicą Kaliską, gdzie wpadł na świetny pomysł polania jej i posypania jakimś gównem, które przez całe wakacje lepiło się do kół i które zniszczyło całą nawierzchnię. Człowiek uczy się po to, żeby nie robić błędów, niestety niektórzy dopiero na nich się uczą… szkoda tylko, że my na tym cierpimy.

    Odpowiedz
  • B
    blady

    piątek, 20 kwietnia, 2018

    Jeszcze kilka antyzatok, jeszcze kilka podobnie „nowatorskich”pomysłów i wkrótce będziemy zmuszeni do korzystania z MZK, roweru miejskiego no i ze słynnego centrum przesiadkowego, może właśnie o to chodzi? Ostrów innowacyjny inaczej

    Odpowiedz
  • Z
    Zdzisław.

    sobota, 28 kwietnia, 2018

    Za każdym razem wjeżdżając do Ostrowa od Kalisza podziwiam to skrzyżowanie Kaliska Słowackiego i Nowa Krępa co za projektant je wymyślił i ile ono jest droższe od prostego ronda które spełniałoby wymogi dobrego skrzyżowania bez tylu świateł.

    Odpowiedz
Dołącz do dyskusji
Dodaj swój komentarz