Umowa Kalisza z CPK. Jak się ma w stosunku do protestu mieszkańców dot. wyboru wariantu?

Prezydent Kalisza wyjaśnił, jak ma się podpisanie umowy z CPK ws. „Multimodalnego Węzła Kalisz” do wyboru wariantu przebiegu Kolei Dużych Prędkości przez miasto.

Wracamy do sprawy Kolei Dużych Prędkości, która ma przebiegać przez Kalisz. Mieszkańcy woleliby, aby wybrano wariant W9, który został skonsultowany z mieszkańcami, a nie bypass przecinający miasto i perspektywa niezatrzymywania się wszystkich pociągów na dworcu.

Protestujący chcą zainteresować tym tematem nowego Prezydenta RP Karola Nawrockiego, który zapowiedział przyjazd w czwartek do Kalisza właśnie ws. Centralnego Portu Komunikacyjnego i związanych z nim inwestycji. Podkreślił, że chce powrotu do pierwotnej koncepcji tej inwestycji.

CZYTAJ: Spotkanie z prezydentem Nawrockim ostatnią szansą dla Kalisza ws. zmian w CKP?

Wypowiedział te słowa w środę w trakcie przemówienia wygłoszonego tuż po zaprzysiężeniu na urząd prezydenta. Tego samego dnia spółka CPK opublikowała komunikat, z którego wynikało, że prezydent Kalisza Krystian Kinastowski podpisał umowę z CPK ws. powstania „Multimodalnego Węzła Kalisz”. Ma on zintegrować transport kolejowy, autobusowy i samochodowy.

Wokół tego tematu szybko zaczęły narastać plotki, które prezydent postanowił uciąć wydając krótkie oświadczenie. Czytamy w nim: „Zawarte przez Miasto Kalisz i spółkę CPK porozumienie wynika wyłącznie z konieczności włączenia się Miasta w proces przygotowania inwestycji. Prezydent miasta jest zobowiązany uczestniczyć w tym procesie, aby jak najlepiej zabezpieczyć interesy miasta i mieszkańców – niezależnie od podejmowanych na szczeblu centralnym korzystnych czy niekorzystnych decyzji strategicznych”.

Włodarz odniósł się również do wyboru wariantu inwestycji zaznaczając, że jest popiera – jego zdaniem – bardziej korzystną dla Kalisza propozycję: „Przedmiotowe porozumienie nie dotyczy i nie oznacza akceptacji Miasta dla budowy bypassu, który jednoznacznie definiujemy jako skrajnie niekorzystny i na który nie wyrażamy zgody! Kolejny raz podkreślam, że opowiadamy się za realizacją przebiegu Kolei Dużych Prędkości w wariancie W9, przekonsultowanym z mieszkańcami, zakładającym przejazd przez stację Kalisz wszystkich pociągów KDP”.

Poniżej prezentujemy pełną treść komunikatu wydanego przez prezydenta Krystiana Kinastowskiego:

„Zawarte przez Miasto Kalisz i spółkę CPK porozumienie wynika wyłącznie z konieczności włączenia się Miasta w proces przygotowania inwestycji. Prezydent miasta jest zobowiązany uczestniczyć w tym procesie, aby jak najlepiej zabezpieczyć interesy miasta i mieszkańców – niezależnie od podejmowanych na szczeblu centralnym korzystnych czy niekorzystnych decyzji strategicznych.

Porozumienie dotyczy wyłącznie etapu prac koncepcyjnych dla rozbudowy istniejących dworców PKP i PKS na węzeł intermodalny z infrastrukturą. Przedmiotowe porozumienie nie dotyczy i nie oznacza akceptacji Miasta dla budowy bypassu, który jednoznacznie definiujemy jako skrajnie niekorzystny i na który nie wyrażamy zgody!

Kolejny raz podkreślam, że opowiadamy się za realizacją przebiegu Kolei Dużych Prędkości w wariancie W9, przekonsultowanym z mieszkańcami, zakładającym przejazd przez stację Kalisz wszystkich pociągów KDP.

W przypadku nieuwzględnienia korzystnych dla miasta rozwiązań węzła intermodalnego, w tym znacznej przebudowy układu komunikacyjnego, Miasto Kalisz – zgodnie z punktem 10.6. niniejszego porozumienia – nie przystąpi do kolejnego etapu, czyli porozumienia wykonawczego regulującego szczegółowo zasady współpracy przy realizacji projektu węzła”.