DODAJ MATERIAŁ dodaj wideo, zdjęcie, tekst
DODAJ MATERIAŁ dodaj wideo, zdjęcie, tekst

Ta linia kolejowa połączy trzy województwa. Powrót po ponad 20 latach

Powrót do przeszłości na torach. PLK SA zapowiedziało przywrócenie połączeniapasażerskiego na linii Oleśnica – Kępno.

Fot. Koleje Wielkopolskie

Przedstawiciele PLK SA zapowiedzieli modernizację i elektryfikację odcinka linii kolejowej nr 181 między Oleśnicą a Kępnem. Rozstrzygnięto przetarg opiewający na ok. 600 mln zł. Skorzystać mają także podróżni jadący do Wielunia i Wrocławia.

Połączenia na odcinku Oleśnica – Kępno ostatni raz były realizowane na przełomie XX i XXI wieku. Od ponad 20 lat pociągi nie kursują. Wkrótce ma się to zmienić. Planowana inwestycja w ramach Krajowego Planu Odbudowy ma się przyczynić – jak zapewniają przedstawiciele spółki – do „zwalczania wykluczenia komunikacyjnego”. – Mieszkańcy otrzymają możliwość wygodnych podróży między województwem dolnośląskim, wielkopolskim i łódzkim – mówi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. wykluczenia komunikacyjnego.

Wytypowany do modernizacji odcinek ma być częścią dłuższego (a w przyszłości szybkiego) połączenia Wrocławia z Łodzią. Pociągi będą mogły się zatrzymywać na stacjach: Bralin, Syców i Jemielna Oleśnicka, a także na przystankach: Perzów, Gęsia Górka, Stradomia, Poniatowice, Cieśle. Inwestycja została tak zaplanowana, aby przy okazji modernizacji linii, zmodernizować też te punkty przesiadkowe.

Prace mają objąć modernizację 53 km torów między Kępnem a Oleśnicą, a także budowę sieci trakcyjnej o długości 46 km i przebudowę sieci na stacjach w Kępnie i Oleśnicy. maksymalną prędkość, jaką po przebudowie będą mogły rozwinąć pociągi na tej trasie to 160 km/h (pociągi osobowe) i 100 km/h (pociągi towarowe).

W zakresie prac znalazły się też m.in. modernizacja 5 5przejazdów kolejowo-drogowych, 5 mostów, wiaduktu oraz nastawni w Kępnie.

Inwestycja ma się zakończyć do grudnia 2025 roku.

8 Dołącz do dyskusji

Napisz do autora

Komentarze (8)
  • O
    Ostrowiak

    niedziela, 25 sierpnia, 2024

    A co z wykluczeniem komunikacyjnym Ostrowa Wielkopolskiego ?
    Ktoś się tym interesuje?

    Odpowiedz
    • O
      Ostrowianin

      poniedziałek, 26 sierpnia, 2024

      Poseł Urbaniak nie lubi się przemęczać trudnymi sprawami, ł atwiej mu zobaczyć do netu 'jak jednorazówki wiewaja na wysypisku’ MPO. Większość posłów to LENIUCHY i 'pracujacy’ dla 'własnej korzyści’

      Odpowiedz
  • K
    Karolskas

    niedziela, 25 sierpnia, 2024

    Kiedy Tychy Oświęcim???

    Odpowiedz
  • K
    Karolskas

    niedziela, 25 sierpnia, 2024

    Linia z Tychów do Oświęcimia i bezpośrednie połączenie z Krakowem, kiedy wreszcie ruszy budowa???

    Odpowiedz
  • K
    Karolskas

    niedziela, 25 sierpnia, 2024

    Tychy – Oświęcim

    Odpowiedz
  • S
    SN

    poniedziałek, 26 sierpnia, 2024

    Co do połączeń na które czekano od lat Łódź -Skarżysko- Kam. niestety brakło mądrych głów aby przesunąć połączenie do Kielc… Wielka szkoda

    Odpowiedz
  • N
    Niestety

    poniedziałek, 26 sierpnia, 2024

    E tam ,to jeszcze z rozpędu. Wroci stare czyli likwidacja połączeń. Nie? To może założymy się?

    Odpowiedz
  • N
    Nowak

    poniedziałek, 26 sierpnia, 2024

    Modernizacja 56 km odcinka Oleśnica – Kępno wraz z 25 km zbudowanym odcinkiem Chorzele – Wieluń, pozwoli stworzyć drugie regionalne połączenie Łodzi z Wrocławiem
    Przy zmodernizowaniu 35 km linii Piotrków T z Bełchatowem i budową 25 km odcinka do Rusocina, sprawi możliwość wyznaczenia kolejnego połączenia Warszawy przez Bełchatów do Wrocławia

    Odpowiedz
Dołącz do dyskusji
Dodaj swój komentarz