Rusza GPR 2025. Co to takiego? [SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE]

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczyna pomiar natężenia ruchu na drogach krajowych i wojewódzkich.

Rusza akcja GPR 2025, czyli Generalny Pomiar Ruchu. Odpowiada za nią GDDKiA, która przekonuje, że zebrane w ten sposób informacje są podstawowym źródłem danych potrzebnych do właściwego planowania, utrzymania i rozwoju sieci dróg.

Jak przebiega Generalny Pomiar Ruchu?

W celu przeprowadzenia badań na wielu odcinkach dróg zostaną zamontowane urządzenia służące do zliczania pojazdów. „Dane uzyskane z GPR są kluczowe przy podejmowaniu wielu decyzji, m.in. związanych z ustalaniem priorytetów inwestycyjnych na sieci drogowej, klasyfikacją ciągów drogowych), zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym” – informują przedstawiciele poznańskiego oddziału GDDKiA.

Kto korzysta z danych z GPR?

Co ciekawe, z zebranych danych korzystają także inne instytucje w tym m.in.:

• Centrum Unijnych Projektów Transportowych,
• Główny Inspektorat Transportu Drogowego,
• Centralny Port Komunikacyjny,
• Urząd Transportu Kolejowego,
• PKP Polskie Linie Kolejowe,
• Policja,
• Główny Urząd Statystyczny,
• samorządy,
• uczelnie i jednostki naukowe.

W ramach realizacji GPR 2025 będą wykorzystywane dane z pomiarów automatycznych, półautomatycznych (prowadzonych w sposób ciągły przez cały rok),, a także z wykorzystaniem wideorejestracji (przeprowadzonych w ciągu kilku wybranych dni w ciągu roku).

Co to dokładnie oznacza?

Pomiar automatyczny jest wykonywany dzięki zastosowaniu liczników ruchu drogowego.

Pomiar półautomatyczny (niższa dokładność pracy urządzenia) oznacza wspomaganie pracy licznika pomiarem wideo,
wideorejestracja to metoda pomiaru z wykorzystaniem kamer zainstalowanych przy drogach rejestrujących ruch w wybranych dniach pomiarowych.

Jakie dane zbierane są w trakcie pomiaru?
Zarejestrowane przez urządzenia informacje są następnie analizowane z wykorzystaniem sztucznej inteligencji lub przez odpowiednio przeszkolonych operatorów.

Urządzenia służące do pomiaru zbierają następujące dane:

• liczba pojazdów,
• średni dobowy ruch w dni robocze,
• średni dobowy ruch letni,
• średni ruch dzienny,
• średni ruch wieczorny,
• średni ruch nocny.
• identyfikacja sylwetek pojazdów
• samochody osobowe,
• motocykle, motorowery,
• mikrobusy, autobusy,
• samochody ciężarowe (bez przyczep, z przyczepami, z naczepami),
• ciągniki rolnicze,
• rowery, hulajnogi elektryczne, Urządzenia Transportu Osobistego.

Na tym jednak nie koniec. „Oprócz ww. podstawowego podziału na kategorie pojazdów, w ok. 300 punktach realizowany będzie pomiar rozszerzony, uwzględniający bardziej szczegółową klasyfikację pojazdów (m.in. samochody ciężarowe w zależności od typu podwozia, samochody elektryczne)” – informują przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Jakich danych nie zbierają urządzenia do pomiaru ruchu?

• informacji o trasach przejazdu pojazdów,
• numerów tablic rejestracyjnych.

W jakich punktach będą zamontowane urządzenia do pomiaru ruchu?

Takich punktów GDDKiA wyznaczyła kilka. Oto one:

• skrzyżowania z drogami krajowymi i wojewódzkimi,
• granice miejscowości mających pow. 10 tysięcy mieszkańców,
• skrzyżowania z ważnymi drogami lokalnymi,
• miejsca, które ze względu na specyfikację, mają duży wpływ na ruch (duże obszary inwestycyjne, ośrodki rekreacyjne, zakłady przemysłowe czy centra handlowe).

Następnie na podstawie obrazu zarejestrowanego przez kamery określana jest liczba przejeżdżających pojazdów – z wykorzystaniem sztucznej inteligencji lub poprzez odpowiednio przeszkolonych operatorów. Należy zaznaczyć, że pomiary realizowane w trakcie GPR dotyczą wyłącznie zliczania pojazdów przejeżdżających przez dany przekrój pomiarowy oraz określania ich sylwetek. Nie dostarczają one informacji o trasach, jakimi poruszają się pojazdy, w związku z tym na potrzeby GPR nie są rejestrowane numery tablic rejestracyjnych.

GDDKiA planuje przeprowadzić pomiary na ponad 2,4 tys. odcinków dróg krajowych. Liczenie pojazdów rozpocznie się w czwartek, 23 stycznia. Na drogach wojewódzkich początek akcji nastąpi później, bo w marcu 2025.

Dostęp do danych pomiarowych

Generalna Dyrekcja planuje udostępnić publicznie zebrane dan w formie opracowań: tabel, zestawień bazodanowych i map. Informacje zebrane podczas GPR 2025 mają być dostępne w II i III kwartale 2026 roku.

Ciekawostka

Pierwszy pomiar ruchu został przeprowadzony na ziemiach polskich w 1926 roku. Oznacza to, że w przyszłym roku minie równo 100 lat od czas udostępnienia pierwszych wyników tego rodzaju pomiaru.

Wówczas za pomiar odpowiadali dróżniczy czy nadzorcy mostów. W tym roku zajmą się tym przedstawiciele firm, które wygrały przetargi ogłoszone przez wojewódzkie oddziały GDDKiA.

Pomiary są prowadzone cyklicznie co 5 lat.