DODAJ MATERIAŁ
dodaj wideo, zdjęcie, tekst
Ten artykuł jest wyświetlany w trybie archiwalnym, co może skutkować nieprawidłowym wyświetlaniem niektórych elementów.
Krajowa „jedenastka” łączy Pomorze ze Śląskiem. Ostrów leży mniej więcej w połowie tej trasy, czyli największe natężenie ruchu – w obie strony – występuje w godzinach szczytu.
Zleceniodawcą remontu drogi nr 11 jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Jak powiedział nam kierownik rejonu kaliskiego GDDKiA Józef Przybyłek, czas przejazdu krajową „11” przez Ostrów Wielkopolski zwiększy się podczas remontu dwukrotnie – w wyniku ograniczenia szerokości drogi jednego pasa jezdni. Okresami ruch będzie się odbywał wahadłowo.
– Prace będą powodować znaczące utrudnienia w ruchu, jednak zabiegaliśmy o to, aby przed oddaniem do użytku obwodnicy dotychczasowe drogi krajowe zostały wyremontowane – mówi Marcin Wieruchowski, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Ostrowie Wlkp.
O ewentualnych zmianach w organizacji ruchu oraz kursach autobusów MZK spowodowanych pracami drogowymi Urząd Miasta obiecuje informować na bieżąco.
Poznański Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zabezpieczył na remont ostrowskich ulic kwotę blisko 2 mln zł. Nawierzchnia zostanie poddana frezowaniu profilującemu oraz wyrównaniu, a następnie ułożone zostaną nowe warstwy ścieralne.
Po zakończeniu remontu poddane modernizacji ulice stracą status drogi krajowej. Ruch tranzytowy Pomorze-Śląsk będzie przebiegał przez drugi odcinek obwodnicy Ostrowa, który ma być oddany do użytku w lipcu.
czwartek, 18 maja, 2017
Za co ci ludzie biorą pieniądze? Nie można było zacząć tych remontów już po otwarciu obwodnicy? Proste rozumowanie- mniej aut mniejsze korki czyż nie Panie Wieruchowski? Dlaczego zabiegaliscie o remont przed oddaniem obwodnicy?
czwartek, 18 maja, 2017
Boniu widać żeś urzedas lub stary komuch, w tym kraju wszystko na opak i pod górkę, przepisy uchwały rozporządzenia, wielki problem zacząć remont 1 lipca przecież te ulice stracą status drogi krajowej po zakończeniu remontu a nie w momencie otwarcia obwodnicy czyż nie? Chory kraj chorzy ludzie
czwartek, 18 maja, 2017
Chory kraj… Zatem rząd powinien znowelizować ustawę o drogach publicznych nakazując Generalnej Dyrekcji wyremontować drogi miejskie, które straciły status drogi krajowej po oddaniu nowych odcinków do użytku, żeby nie powodować niepotrzebnych utrudnień. Ale oczywiście prawodawcy nie myślą o niczym poza koryto+ . To Generalna Dyrekcja odpowiadala za te drogi w mieście przez caly okres użytkowania i to do niej należy obowiązek oddania ich miastu w należytym stanie..
czwartek, 18 maja, 2017
Jedno pytanie….skoro wszyscy wiedzą, że takie remonty dróg są bardzo potrzebne, i będą powodowały olbrzymie utrudnienia w ruchu drogowym, to czy nie można by części tych prac przenieść i wykonać w godzinach późno popołudniowych i nocnych, kiedy natężenie ruchu jest o wiele mniejsze?? Zapewni to większe bezpieczeństwo dla kierowców, oraz dla pracujących.
piątek, 19 maja, 2017
Po oddaniu obwodnicy, Aleje Słowackiego powinny zostać włączone do DK36 do węzła obwodnicy, inaczej jej remonty spadną na barki miasta. Nie muszę przypominać, że po ostatnich remontach na odcinkach przed światłami koleiny zrobiły się już kilka miesięcy po remoncie i ciągle się powiększają.i
poniedziałek, 22 maja, 2017
Po otwarciu obwodnicy S11 obecne drogi krajowe, czyli DK 11/25 utracą dotychczasowy status dróg krajowych.
Za ich utrzymanie będzie odpowiedzialne miasto Ostrów Wielkopolski, jak wiadomo miasto woli budować udawane aquaparki niż remontować i budować drogi dlatego bardzo dobrze, że przed otwarciem obwodnicy drogi będą wyremontowane przez GDDKiA.
Obwodnica ma zostać otwarta w lipcu, szczerze wątpię żeby do tego czasu wyremontowane drogi zostały zniszczone przez ruch tranzytowy, ale do końca nic nie wiadomo, u nas drogi bywają różne.
Przez miasto będzie przebiegać jedynie ruch lokalny i ruch tranzytowy na DK 36.
Musi być gorzej, żeby było lepiej – niestety, tego nie unikniemy.
Lokalni kierowcy wiedząc o nadchodzących utrudnieniach w ruchu powinni za w czasu pomyśleć jak ominąć utrudnienia bocznymi drogami.
Gdyby nie GDDKiA po otwarciu obwodnicy S11 Ostrów zostałby z dziurawymi i pełnymi kolein drogami, które z dniem otwarcia obwodnicy utracą status dróg krajowych. Zostanie tak zwana „stara jedenastka” na teranie miasta.
Ruch z DK 36 rozłoży się na znacznie mniej uczęszczane drogi na terenie miasta i nie będzie odczuwalny w dotychczasowej formie, gdzie na największym skrzyżowaniu Ostrowa, czyli koło Statoil krzyżowały się 3 drogi krajowe (DK 11,25 i 36).
Także ludzie trochę optymizmu w tych zbliżających się utrudnieniach, niestety u nas w kraju „kultura” remontu dróg jest słaba, remontuje się główne szlaki komunikacyjne w dzień, w godzinach szczytu i nikogo nie interesują korki i kierowcy, którym czas przejazdu znacząco się wydłuża …