Administratorem jest Telewizja Kablowa Pro-Art z siedzibą w miejscowości Ostrów Wielkopolski (63-400) przy ul. Wolności 19.
Do czego będą używane Państwa dane osobowe?
Państwa dane osobowe przetwarzane są w celu nawiązania kontaktu, opracowania ofert, sprzedaży usług oraz zachowania relacji biznesowych, a także w celu przesyłania informacji handlowych w rozumieniu ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną.
Na jakiej podstawie będziemy przetwarzać Państwa dane osobowe?
Podstawą prawną przetwarzania Państwa danych osobowych, jest artykuł 6 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (RODO).
Czy jest możliwość cofnięcia zgody?
Podanie danych osobowych jest dobrowolne, nie jest wymogiem ustawowym lub umownym oraz nie stanowi warunku zawarcia umowy. Cofnięcie zgody jest możliwe na każdym etapie i nie jest to związane z żadnymi negatywnymi konsekwencjami. Cofnięcia zgody można dokonać w dowolny, wybrany sposób (e-mail, poczta tradycyjna) tak, aby dotarła do wiadomości Telewizji Kablowej Pro-Art z siedzibą w miejscowości Ostrów Wielkopolski (63-400) przy ul. Wolności 19.
Kiedy i komu możemy przekazać Państwa dane?
Telewizja Kablowa Pro-Art z siedzibą w miejscowości Ostrów Wielkopolski (63-400) przy ul. Wolności 19 nie przekazuje Państwa danych osobowych podmiotom trzecim, jak również nie są one wykorzystywane w procesach zautomatyzowanego profilowania.
Co mogą Państwo zrobić z przekazanymi nam danymi?
Po wyrażeniu zgody na przetwarzanie danych osobowych, mają Państwo prawo do żądania od Telewizji Kablowa Pro-Art z siedzibą w miejscowości Ostrów Wielkopolski (63-400) przy ul. Wolności 19 dostępu do danych osobowych dotyczących Państwa oraz uzyskania ich kopii, a także żądania ich sprostowania, usunięcia danych, ograniczenia ich przetwarzania oraz prawo wniesienia sprzeciwu wobec ich przetwarzania.
Do kiedy Państwa dane osobowe będą przechowywane?
Do czasu wycofania zgody lub, jeśli dane będą przetwarzane na podstawie prawnie uzasadnionego celu administratora – do momentu wniesienia sprzeciwu.
Jakie dane osobowe przetwarzamy?
Przetwarzane kategorie Państwa danych osobowych to dane, które pochodzą bezpośrednio od Państwa (lub zostały przekazane w Państwa imieniu) lub dane osobowe, które zostały zebrane ze źródeł publicznie dostępnych, w szczególności: imię i nazwisko, adres e-mail, telefon kontaktowy, adres korespondencyjny. Odbiorcą Pastwa danych osobowych są pracownicy i współpracownicy oraz partnerzy wspomagający administratora w jego biznesowej działalności.
Jak skontaktować się z inspektorem danych osobowych?
Można to zrobić pod numerem telefonu 62 735-51-05 lub e-mailowo pod adresem: poczta@tvproart.pl
Na co pójdą pieniądze z ostrowskiego budżetu [LISTA INWESTYCJI]
21.12.2023 12:33
Budżet inwestycyjny oraz wydatki na 2024 rok w liczbach. Sprawdź, na co Ostrów Wielkopolski przeznaczy pieniądze i co będzie kosztować najwięcej.
Budżet Miasta Ostrowa Wielkopolskiego na 2024 rok został uchwalony. Informowaliśmy o tym w środę jeszcze w trakcie trwania obrad, które zakończyły się po 10 godzinach. Dzisiaj bardziej szczegółowo przyglądamy się poszczególnym wydatkom w tym planom inwestycyjnym rozpisanym na najbliższych 12 miesięcy.
Budżet na inwestycje, jaki zaplanowali urzędnicy na ten czas, wynosi 77 817 127,11 zł. W tej kwocie znalazły się pieniądze m.in. na modernizację stadionu przy ul. Kusocińskiego, przebudowę Ronda Bankowego i pobliskiego skweru, inwestycje w odnawialne źródła energii oraz remonty ulic. Największą część wydatków stanowią jednak nie inwestycje, ale pokrycie kosztów związanych z oświatą. Na ten cel miasto planuje wydać 127 599 193,84 zł. To ok. 30 proc. całości wydatków na 2024 rok, które zaplanowano na 420 181 000 zł (przy dochodach rzędu 408 781 000 zł).
Zapewnienie finansowania w zakresie działań dotyczących pomocy społecznej będzie kosztować mieszkańców Ostrowa Wielkopolskiego 36 660 193,54 zł, a pokrycie kosztów transportu zbiorowego (rekompensata dla Miejskiego Zakładu Komunikacji) to 13 826 613 zł. Także gospodarka odpadami (odbiór, transport, zagospodarowanie odpadów komunalnych, prowadzenie PSZOK-ów) kosztuje sporą część całości budżetu, bo 25 072 342 zł.
Jedną z pozycji, które od lat budzą wiele kontrowersji wśród radnych miejskich, jest dotowanie sportu zawodowego z publicznych pieniędzy. W przyszłorocznym budżecie zarezerwowano na ten cel 2 000 000 zł.
Kolejnym tematem, który od lat budzi dyskusje mieszkańców miasta, jest problem z parkowaniem samochodów w centrum Ostrowa. Urzędnicy i na ten cel przeznaczyli pewną kwotę pieniędzy w budżecie. 1 452 884,75 zł ma zostać wydane w tym roku na system naprowadzania na wolne miejsca parkingowe (wartość inwestycji: 1 812 697,65 zł). Na tym jednak nie koniec. W planach jest budowa parkingu wielopoziomowego Park&Ride w Śródmieściu. Na przygotowanie dokumentacji i projektu miasto chce przeznaczyć 227 500 zł.
Pokaźna kwota zostanie też zainwestowana w Regionalny Zakład Zagospodarowania Odpadów. Mowa o 7 505 000 zł. Te pieniądze mają pokryć koszty związane z modernizacją linii sortowniczej w instalacji mechaniczno-biologicznego przetwarzania odpadów.
Wydatki na inwestycje w budżecie Ostrowa Wielkopolskiego na 2024 rok (77 817 127,11 zł)
20 450 911,87 zł – modernizacja stadionu przy ul. Kusocińskiego (wartość inwestycji 2023-25: 29 249 267,91 zł),
5 150 000 zł – budowa centrum treningowo-sportowego „za parowozownią” – etap III (wartość III etapu na lata 2023-25: 7 800 000 zł),
3 035 935,78 zł – modernizacja schroniska dla bezdomnych zwierząt (wartość inwestycji na 2020-24: 6 247 509,26, w tym dotacje z gmin: 2 018 655,19 zł),
9 365 000 zł – przebudowa Ronda Bankowego wraz z modernizacją Parku Kilińskiego i Skweru Żołnierzy Niezłomnych (wartość inwestycji 2023-24: 10 345 374 zł),
3 700 000 zł – Ostrowski Program Budowy Dróg Osiedlowych,
2 000 000 zł – remont ul. Kilińskiego,
827 672,54 zł – przebudowa ul. Pułaskiego,
3 400 000 zł – utrzymanie dróg publicznych,
1 452 884,75 zł – system naprowadzania na wolne miejsca parkingowe (wartość inwestycji: 1 812 697,65 zł),
200 000 zł – budowa kładki z drogą rowerową nad torami kolejowymi w ciągu ul. Skorupki (projekt),
227 500 zł – budowa parkingu wielopoziomowego Park&Ride w Śródmieściu (dokumentacja projektowa),
1 452 884,75 zł – wymiana starych opraw oświetlenia na energooszczędne oświetlenie typu LED (Polski Ład),
12 000 000 zł – inwestycja w odnawialne źródła energii – Ostrowski Zakład Ciepłowniczy (Polski Ład),
7 505 000 zł – modernizacja linii sortowniczej w instalacji mechaniczno-biologicznego przetwarzania odpadów (Polski Ład),
499 870 zł – projekty zielono-niebieskich inwestycji (m.in. Park Miejski, Park im. 3 Maja, Park im. A. Mickiewicza, Park im. Emilii Sczaneckiej, Park im. Karola Marcinkowskiego),
335 000 zł – wymiana starych pieców na ekologiczne źródła ogrzewania),
2 910 017 zł – ochrona zabytków i opieka nad zabytkami (dotacje m.in. na budynek Konwiktu Arcybiskupiego „Mały Kościółek” budynek przy ul. Wrocławskiej 128),
400 000 zł – modernizacja budynku Szkoły Podstawowej nr 6,
280 000 zł – budowa boiska wielofunkcyjnego przy Szkole Podstawowej nr 4,
1 100 000 zł – szkolenie dzieci i młodzieży,
200 000 zł – nauka pływania,
2 000 000 zł – sport zawodowy (dotacje),
5 869 000 zł – działalność kulturalna (organizacja wydarzeń kulturalnych, dotacje dla jednostek kultury, muzeum, OCK, biblioteki, organizacji pozarządowych).
Zobacz zapis grudniowej sesji Rady Miejskiej Ostrowa Wielkopolskiego
Może mi ktoś wyjaśnić jaki jest sens budowania parkingu Park&Ride w Śródmieściu? Co do zasady parkingi typu Park&Ride buduje się na peryferiach miast aby ludzie nie wjeżdżać samochodem do centrum tylko pozostawić pojazd na parkingu i przesiąść się do komunikacji zbiorowej. Dzięki temu w centrum jest mniej samochodów, spalin itd. W Ostrowie natomiast buduje się parking typu Park&Ride w śródmieściu żeby co? W centrum zapakować się do autobusu i pojechać sobie do Przygodzic? Może po prostu wybudować parking? Po co Park&Ride bo w dużych miastach jest (i ma to duży sens) to u nas też? Druga taka inwestycja z … po centrum przesiadkowym 😉
czwartek, 21 grudnia, 2023
Może mi ktoś wyjaśnić jaki jest sens budowania parkingu Park&Ride w Śródmieściu? Co do zasady parkingi typu Park&Ride buduje się na peryferiach miast aby ludzie nie wjeżdżać samochodem do centrum tylko pozostawić pojazd na parkingu i przesiąść się do komunikacji zbiorowej. Dzięki temu w centrum jest mniej samochodów, spalin itd. W Ostrowie natomiast buduje się parking typu Park&Ride w śródmieściu żeby co? W centrum zapakować się do autobusu i pojechać sobie do Przygodzic? Może po prostu wybudować parking? Po co Park&Ride bo w dużych miastach jest (i ma to duży sens) to u nas też? Druga taka inwestycja z … po centrum przesiadkowym 😉