DODAJ MATERIAŁ
dodaj wideo, zdjęcie, tekst
Jest odpowiedź spółki Centralny Port Komunikacyjny na protest grupy mieszkańców, który odbył się kilka dni temu w Kaliszu.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny ustosunkowała się do – jak zostało to określone – „nieprawdziwych informacji w przestrzeni publicznej”. Chodziło o to, czy Kalisz zyska, czy straci na Kolei Dużych Prędkości.
Kilka dni temu w Kaliszu zaprotestowała na rynku grupa mieszkańców obawiających się, że miasto straci na tym, że
Zdaniem przedstawicieli spółki to wielkopolskie miasto odczuje pozytywne skutki w związku z budową obwodnicy kolejowej. „Planowany układ torowy wokół Kalisza będzie umożliwiał najszybszym pociągom zarówno przejazd obwodnicą kolejową miasta, jak i wjazd do centrum. Składy przejeżdżające przez Kalisz, jak i te zatrzymujące się w nim, do momentu wjechania na łącznicę, będą bowiem korzystały z tej samej infrastruktury”.
Centralny Port Komunikacyjny podkreśla, że połączenie Kalisza z siecią Kolei Dużych Prędkości „nie zmieniło się od momentu powołania nowego zarządu i przyspieszenia prac związanych z realizacją „Y”.
Pewna zmiana jednak ma zajść. Jak wynika z komunikatu spółki, „dotyczy ona planowanego projektowania obwodnicy Kalisza, której budowa umożliwi niektórym pociągom osiągnięcie szybszych czasów przejazdu pomiędzy Warszawą a Poznaniem”. Zdaniem przedstawicieli Portu, przyjęty wariant ma w mniejszym stopniu ingerować w tereny zabudowane w stosunku do pierwotnych założeń. Chodzi m.in. o obejście osiedla Rypinek i brak potrzeby wybudowania mostu nad Prosną czy estakady i wyeliminowanie kolizji z Obszarem Chronionym Krajobrazu Doliny Prosny.
O sposobie i częstotliwości wykorzystania planowanej sieci Kolei Dużych Prędkości ostatecznie zdecydują przewoźnicy komercyjni. To im zostanie udostępniona infrastruktura kolejowa.
Skomentuj ten wpis jako pierwszy!
Dołącz do dyskusji
Dodaj swój komentarz