DODAJ MATERIAŁ dodaj wideo, zdjęcie, tekst
DODAJ MATERIAŁ dodaj wideo, zdjęcie, tekst

Ten artykuł jest wyświetlany w trybie archiwalnym, co może skutkować nieprawidłowym wyświetlaniem niektórych elementów.

Komentarze (6)
  • M
    M

    piątek, 30 marca, 2018

    Czyli autobus ma teraz zatrzymywać się przy tej wysepce celem uspokojenia ruchu – ok. To może dopuśćmy parkowanie na pozostałej części prawego pasa ruchu – też uspokoi to ruch, będzie zawężony przekrój drogi bez dwóch „szybkich” pasów ruchu i do tego nowe miejsca do parkowania.

    Odpowiedz
  • MZZR
    mieszkaniec z zielonego rynku

    piątek, 30 marca, 2018

    Zlikwidować wszystkie zatoczki autobusowe, autobusy niech się zatrzymują na jezdni to wtedy będzie bardzo komfortowe „spowolnienie ruchu” w całym mieście. Może nawet całkowite zatrzymanie – nie będzie przynajmniej wypadków ani kolizji bo wszyscy będą stali w korkach, a – jak wiadomo – gdy auto nie jedzie to i nikogo nie potrąci, piesi mogą bezkarnie wbiegać przed samochód, a rowerzyści przemykać chodnikami roztrącając pieszych. Brawo!

    Odpowiedz
  • O
    olo

    sobota, 31 marca, 2018

    JUż kiedyś był w Ostrowie taki jeden mądry, co zwężył Wrocławska i teraz karetki do wypadku np. w Antoninie muszą jeżdzic przez Koszciuszki.

    Odpowiedz
  • TJ
    To ja

    poniedziałek, 2 kwietnia, 2018

    To jakiś inwalida umysłowy wymyślił, już w tej chwili mimo mniejszego ruchu tworzą się zatory, przy zwiększonym ruchu podejrzewam,że korek będzie aż za Zamenhofa… podobna umysłowa sraczka jest na Radłowskiej, tam przystanek jest na skrzyżowaniu z ulicą Sporną i tu pytanie czy kodeks drogowy w ogóle zezwala na takie usytuowanie przystanku… brak słów

    Odpowiedz
  • D
    Dziadek

    wtorek, 10 kwietnia, 2018

    Dotąd mi się wydawało, że zatoki autobusowe były po to, żeby zatrzymujące się autobusy nie tamowały ruchu. No cóż czasy się zmieniają, a ja już stary jestem.

    Odpowiedz
Dołącz do dyskusji
Dodaj swój komentarz